Válvula solenóide pneumática série 4V de 5/2 e 5/3 vias | Válvula de controle direcional operada por piloto

Marca: SOLH da Richge Technology

1. Visão geral do produto e estrutura central

     A série SOLH 4V é a mais universalválvula de controle direcional pneumática operada por piloto para automação industrial, abrangendo5/2 vias (5 portas 2 posições) e5/3 vias (5 portas 3 posições) configurações. Especialmente projetado para movimentação telescópica, parada intermediária e controle de retenção de pressão de cilindros de dupla ação, possui estrutura tipo carretel e acionamento piloto interno. Como componente de controle pneumático eletrônico padrão, é amplamente adotado em máquinas automatizadas, equipamentos de embalagem, gabaritos de processamento e sistemas de transmissão pneumática com desempenho estável e funções versáteis.

  1.1 Definição de interface padrão de cinco portas

     • Porta P: Entrada de ar principal, conectada à fonte de fornecimento de ar

     • Portas de trabalho A/B: Portas de saída, conectadas a duas câmaras de cilindros de dupla ação para controlar extensão e retração

     • Portas de exaustão R/S: Portas de exaustão com alívio de pressão, normalmente equipadas com silenciadores para redução de ruído e ventilação suave

  1.2 Principais Características Estruturais

     • Estrutura do núcleo da válvula: Design de carretel de coluna deslizante de alta precisão, baixo atrito e comutação sensível

     • Modo de direção: Acionamento piloto interno, baixo consumo de energia e desempenho de reversão estável

     • Objeto Aplicável: Combinação completa para cilindros pneumáticos de dupla ação

2. Válvula 5/2 Vias – Controle Básico de Reversão

     A estrutura de 5/2 vias é o modelo básico principal da série 4V, dividida em tipos de controle elétrico único e controle elétrico duplo, adaptando-se a diferentes requisitos de lógica pneumática e controle de segurança.

  2.1 Controle Elétrico Único (4V110/210/310/410)

     • Princípio de funcionamento: Equipado com uma bobina eletromagnética e mola de reinicialização. A válvula inverte quando ligada e reinicia automaticamente pela força da mola quando desligada.

     • Características principais: Design de redefinição de desligamento com desempenho à prova de falhas, estrutura simples e econômica.

     • Aplicações Típicas: Movimento alternativo do cilindro comum, mecanismo de reinicialização de parada de emergência, equipamento simples de fixação e posicionamento.

  2.2 Controle Elétrico Duplo (4V120/220/320/420)

     • Princípio de funcionamento: Bobinas duplas para controle alternativo sem mola de reinicialização. A válvula mantém sua posição atual após desligar comfunção de retenção de memória.

     • Características principais: Alta precisão de posicionamento, economia de energia (consumo de energia apenas durante a reversão), retenção estável da posição de desligamento.

     • Aplicações Típicas: Posicionamento preciso da estação, parada de curso intermediário, retenção de pressão de longo prazo e cenários de travamento de posição fixa.

3. Válvula 5/3 Vias – Controle de Precisão de Posição Intermediária

     A estrutura de três posições de 5/3 vias adiciona um estado neutro intermediário com base na reversão de duas posições, realizando três funções intermediárias principais para atender às demandas de controle pneumático avançado (Modelos aplicáveis: 4V130/230/330/430).

  3.1 Centro Fechado (Tipo C)

     Função: Todas as portas totalmente fechadas na posição intermediária. Realiza o travamento do cilindro e a retenção de pressão, apoiando a parada da suspensão e a proteção anti-queda.

     Cenário: Bloqueio por gabarito, anti-queda do cilindro vertical, batente fixo em posição intermediária.

  3.2 Centro de Exaustão (Tipo E)

     Função: As portas de trabalho A/B comunicam-se com as portas de exaustão na posição intermediária. O sistema libera pressão e o cilindro flutua livremente.

     Cenário: Alívio de pressão de segurança do equipamento, arrasto e depuração manual, proteção contra reset mecânico.

  3.3 Centro de Pressão (Tipo P)

     Função: A entrada de ar P se comunica com ambas as portas A/B na posição intermediária, convertendo o cilindro de dupla ação em saída de simples ação.

     Cenário: Fixação síncrona, manutenção de pressão bidirecional, controle de equilíbrio de força especial.

4. Regras de codificação de modelo e especificações comuns

  1. Lógica de Codificação: 4V [Código de tamanho] [Código de função de controle/intermediário] - [Tamanho da porta]

  2. Modelos Comuns Típicos

     • 4V210-08: Porta G1/4, controle elétrico único, 5/2 vias (modelo padrão mais universal)

     • 4V220-08: Porta G1/4, controle elétrico duplo, 5/2 vias (posicionamento de memória desligada)

     • 4V230C-08: Porta G1/4, centro fechado de 5/3 vias (travamento do cilindro e retenção de pressão)

     • 4V310-10: Porta G3/8, controle elétrico único, 5/2 vias (controle do circuito principal de grande fluxo)

5. Parâmetros Técnicos Principais

6. Diretrizes de Seleção Profissional

  6.1 Seleção de duas posições de 5/2 vias

     • Controle Elétrico Único: Prioridade para cenários convencionais de movimento alternativo e reinicialização de segurança, apresentando retorno de desligamento automático e operação à prova de falhas.

     • Controle Elétrico Duplo: Prioridade para estações de posicionamento, cenários de parada intermediária e retenção de longo prazo, com memória de desligamento e posicionamento preciso.

  6.2 Seleção de três posições de 5/3 vias

     • Tipo C (Centro Fechado): Para travamento intermediário do cilindro, retenção da suspensão e proteção anti-queda.

     • Tipo E (Centro de Exaustão): Para cenários de alívio de pressão de segurança de equipamentos, flutuação livre e depuração manual.

     • Tipo P (Centro de Pressão): Para fixação síncrona, estabilização de pressão bidirecional e controle de equilíbrio pneumático especial.

Resumo de uma frase

     A série SOLH 4V abrange válvulas pneumáticas pilotadas de 5/2 e 5/3 vias com controle elétrico simples/duplo e três funções intermediárias, sendo o componente padrão preferido para reversão pneumática industrial, posicionamento, retenção de pressão e controle de segurança de cilindros de dupla ação.