Válvula pneumática de controle de velocidade AS Série AS2201F

Válvula pneumática de controle de velocidade série AS AS2201F | Válvula de aceleração medidora de cotovelo com encaixe de um toque

Marca: SOLH por Richge Technology | Substituição totalmente compatível para SMC AS série original

1. Visão geral do produto

     O SOLH AS Série AS2201F é oválvula de controle de velocidade do cilindro pneumático mais universal e amplamente utilizada compatível com o padrão SMC. Ele adota uma válvula de retenção embutida e uma estrutura integrada de válvula de agulha de precisão, apresentando rosca clássica de uma extremidade e design de encaixe de um toque na extremidade. O lado rosqueado se conecta a cilindros ou válvulas solenóides, enquanto o lado de encaixe rápido permite a instalação rápida da tubulação sem ferramentas. Com formato de cotovelo padrão, lógica de estrangulamento de medição estável e rosca pré-selada e push-lock opcional, ela serve como válvula de aceleração universal principal para circuitos de cilindros pneumáticos padrão em automação industrial.

2. Interpretação completa da estrutura do modelo

  Exemplo de modelo completo: AS2201F-01-06SA

  Definição completa do modelo: Rosca cônica Rc1/8, porta de um toque de φ6mm, tipo cotovelo, estrangulamento de exaustão medido, selante de rosca pré-revestido e válvula de controle de velocidade do volante push-lock, o modelo de núcleo universal para circuitos de cilindros pneumáticos padrão.

     • COMO: Código de série para válvula pneumática de controle de velocidade padrão

     • 2: Tamanho do corpo 2, aplicável para especificações de rosca de 1/8” e 1/4”

     • 2: Projeto estrutural tipo cotovelo

     • 0: Modo de controle de aceleração de medição (exaustão)

     • 1F: Equipado com encaixe rápido de um toque de segunda geração

     • Nenhum código de thread: Rosca de tubo cônico britânico padrão Rc/PT

     • 01: Tamanho da porta de conexão 1/8 polegada

     • 06: Diâmetro externo da tubulação aplicável φ6mm

     • S: Rosca com agente de vedação pré-revestido para instalação à prova de vazamentos

     • A: Estrutura do volante com travamento push-down para antivibração e antideslocamento

3. Parâmetro detalhado e explicação do código

  3.1 Código de tamanho corporal

  3.2 Código do Tipo Estrutural

  3.3 Modo de controle de aceleração

 3.4 Ajuste One-Touch (Código F)

     F representa equipado com conector rápido de segunda geração atualizado, totalmente compatível com acessórios da série KQ2. Ele suporta instalação direta de plug-in para tubos de PU e tubos de náilon, realizando montagem rápida de tubulação sem ferramentas e melhorando muito a eficiência da instalação no local.

 3.5 Código do tipo de rosca

3.6 Especificação do tamanho da porta

3.7 Diâmetro Externo da Tubulação Aplicável

3.8 Método de Vedação e Tratamento de Superfície

3.9 Modo de bloqueio (sufixo A)

     UM significa volante tipo push-lock. Depois de ajustar a velocidade pneumática girando o volante, pressionar o botão pode travar a posição de ajuste com firmeza. Previne efetivamente o desvio de velocidade causado pela vibração do equipamento ou toque acidental, garantindo uma operação estável a longo prazo dos circuitos pneumáticos.

4. Regras e Fórmula de Seleção Profissional

     • Prioridade de limitação: Selecionecódigo 0 (estrangulamento de exaustão de medição) para mais de 95% das condições de trabalho convencionais para um movimento estável do cilindro.

     • Seleção Estrutural: Escolhertipo de cotovelo (código 2) para espaço de instalação suficiente; escolhertipo universal (código 3) para espaços estreitos ou direção de tubulação ajustável.

     • Correspondência de portas e tubos: Confirme o tamanho da rosca de acordo com a interface do cilindro, selecione as especificações de um toque com base no diâmetro externo do tubo pneumático.

     • Seleção de vedação: EscolherSufixo S tipo pré-selado para instalação fixa única; escolha o tipo padrão sem vedação para desmontagem e manutenção frequentes.

     • Configuração anti-shift: Equipar comUma estrutura push-lock de sufixo para equipamentos vibratórios ou equipamentos públicos compartilhados para evitar desvios de parâmetros.

Resumo de uma frase

     A série SOLH AS2201F é uma válvula de controle de velocidade pneumática universal compatível com SMC com válvula de retenção e válvula de agulha integradas, com estrangulamento de medição de cotovelo, instalação rápida com um toque sem ferramentas, rosca pré-selada opcional e design antivibração push-lock, sendo a solução de controle de fluxo mais econômica e amplamente aplicável para circuitos de cilindros pneumáticos industriais padrão.