Acoplador rápido pneumático de travamento automático tipo SOLH C, design de travamento automático de esfera de aço para operação com uma única mão. Vedação NBR, pressão de trabalho 0-1,0MPa. Opções de aço/plástico niquelado. Série PP10 ~ PP40, PF / PH / SP / SM para tubo PU Φ4 × 6 ~ Φ8 × 12 e roscas G1/4, G3/8, G1/2. Marca cruzada intercambiável com SMC e AirTAC. Amplamente utilizado para compressores de ar, ferramentas pneumáticas e linhas pneumáticas de geradores de vácuo.
Acoplador rápido de travamento automático tipo C | Encaixe pneumático de conexão rápida estilo C
Marca: SOLH por Richge Technology | Acoplador rápido pneumático universal tipo C, intercambiável com SMC e AirTAC
1. Visão geral do produto
O acoplador rápido de travamento automático tipo C é um encaixe de travamento automático de esfera de aço padrão amplamente utilizado na indústria pneumática. A mola embutida e a esfera de aço realizam o travamento automático na inserção e a liberação deslizando a manga para trás. Não são necessárias ferramentas, operação com uma só mão. Consiste em acoplador fêmea (com luva deslizante) e plugue macho para montagem emparelhada. Amplamente aplicado em tubulações de ar comprimido, ferramentas pneumáticas e circuitos automatizados de fornecimento de ar, também combinados com geradores de vácuo e sistemas de tubulação pneumática completos.
2. Recursos principais
•Estrutura de travamento automático em esfera de aço: “Clique” audível quando o plugue macho está totalmente inserido e travado; não pode se separar sob pressão. Puxe a manga deslizante para trás para destravar e desconectar.
•Anéis de vedação NBR de dupla camada: Excelente estanqueidade ao ar, resistente ao ar comprimido e óleo lubrificante menor, baixa taxa de vazamento de ar.
•Material do corpo: Aço niquelado (versão padrão em metal) / plástico de alta resistência (opção leve). Antiferrugem e resistente ao desgaste para oficinas plug & pull frequentes.
•Gama de tamanho completo: PP (tubo fêmea), PF (rosca fêmea), PH (rosca macho); SP (tubo macho), SF (rosca fêmea), SM (rosca macho).
•Caminho de fluxo suave, baixa queda de pressão. Compatível com mangueira PU e tubo de nylon. Interface padrão para intercambialidade universal entre marcas.
3. Definição do código do modelo
Prefixo de código
Tipo
Descrição
Prefixo P
Acoplador Fêmea (com luva autotravante)
PP: fêmea de inserção do tubo; PF: rosca fêmea; PH: rosca macho
Prefixo S
Plugue Masculino
SP: inserção de sonda masculina; SF: rosca fêmea; SM: rosca macho
Sufixo numérico: 10/20/30/40
Tamanho da mangueira
10: Φ4×6; 20: Φ5×8; 30: Φ6,5×10; 40: Φ8×12
Exemplo: PP20 = acoplador fêmea autotravante tipo C para tubo PU Φ5×8; SM30 = plugue macho tipo C com rosca externa para tubulação Φ6,5×10.
4. Principais especificações técnicas
Item
Parâmetro
Meio aplicável
Ar comprimido (com névoa de óleo)
Pressão de Trabalho
0 ~ 1,0 MPa; Teste de pressão: 1,5 MPa
Temperatura operacional
-5℃ ~ +60℃
Material de vedação
Borracha nitrílica NBR
Material do corpo
Aço niquelado (padrão); plástico de alta resistência (leve opcional)
Tipo de conexão
Inserção de tubo / rosca interna G / rosca externa G
Operação
Insira para travar, deslize a manga para trás para liberar
5. Tabela de especificações de modelo comum
Modelo
Tamanho da mangueira
Especificações do tópico
PP10
Φ4×6
-
PP20
Φ5×8
-
PP30
Φ6,5×10
-
PP40
Φ8×12
-
PF20-G1/4
Φ5×8
G1/4
PF30-G3/8
Φ6,5×10
G3/8
PF40-G1/2
Φ8×12
G1/2
PH20-G1/4
Φ5×8
G1/4
PH30-G3/8
Φ6,5×10
G3/8
SP20
Φ5×8
-
SM20-G1/4
Φ5×8
G1/4
6. Cenários de aplicação
•Tubulações de ar para compressores de ar, pistolas de ar, chaves de fenda, esmerilhadeiras e outras ferramentas manuais pneumáticas
•Distribuição de fontes de ar em linhas de produção automatizadas, conexão de tubulação de ar combinada com geradores de vácuo
•Manutenção de equipamentos, estação de trabalho pneumática móvel, ocasiões que exigem montagem e desmontagem frequentes de tubulações
7. Notas de Operação
1. Somente para ar comprimido. Não é adequado para fluido hidráulico de alta pressão ou meios corrosivos fortes.
2. Despressurize antes de conectar/desconectar. A desconexão forçada sob pressão pode danificar as esferas de aço e os anéis de vedação.
3. Inspecione regularmente o desgaste do O-ring; substitua as vedações imediatamente se ocorrer vazamento de ar.
4. Fita PTFE é recomendada para instalação rosqueada. Não aperte demais para evitar descascamento da linha.
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