Série de componentes pneumáticos

Os cilindros pneumáticos de perfil sem tirante SOLH DNC cumprem rigorosamente os padrões internacionais ISO 15552 e VDMA 24562, perfeitamente intercambiáveis ​​com os principais cilindros de padrão europeu para atualização contínua de equipamentos e projetos de exportação no exterior. O perfil quadrado integrado de alumínio de alta rigidez remove os tirantes expostos para maior estabilidade estrutural e layout organizado, combinado com ranhuras de sensor de dois lados integradas para instalação conveniente do interruptor magnético. As almofadas de ar ajustáveis ​​de extremidade dupla padrão PPV amortecem efetivamente a colisão inercial durante o movimento alternativo de serviço pesado em alta velocidade; a vedação composta premium de baixo atrito suporta funcionamento sem óleo com curso de serviço total atingindo 4.000 km e precisão de posicionamento repetido dentro de ± 0,05 mm. As configurações opcionais abrangem haste quadrada anti-rotação, haste dupla, unidades de travamento de posição e travas mecânicas finais. Nossa produção em massa estável garante estoque spot suficiente, amplamente utilizado em automação automotiva, eletrônica de precisão, máquinas de embalagem e linhas de produção automatizadas de padrão europeu que exigem operação estável de ciclo longo.

Os cilindros pneumáticos de perfil sem tirantes da série SOLH SI cumprem rigorosamente os padrões internacionais ISO 15552 (anteriormente ISO 6431) e VDMA 24562, perfeitamente intercambiáveis ​​com os cilindros das séries Festo DNC, SE e DSBA como uma alternativa econômica de nível intermediário. Construído com um perfil de liga de alumínio quadrado em forma de estrela integrado, sem tirantes expostos, o corpo do cilindro oferece rigidez estrutural superior, excelente desempenho anti-torção e anti-deflexão, juntamente com um exterior limpo e resistente à corrosão, ideal para uma disposição organizada lado a lado em linhas automatizadas. Ranhuras de sensor dedicadas integradas em ambos os lados suportam a instalação direta de interruptores magnéticos AirTAC CMSE, DMSE e CS1 sem suportes de montagem extras. Equipado com almofadas de ar ajustáveis ​​manualmente nos dois lados, combinadas com amortecedores elásticos PPV, ele amortece efetivamente o impacto inercial e suprime o ruído durante movimentos alternativos de serviço pesado em alta velocidade. O sistema premium de vedação de compensação tipo Y duplo garante uma pressão inicial ultrabaixa de 0,1 MPa e operação estável e isenta de óleo a longo prazo. Sua haste de pistão de aço 45 # cromado duro apresenta excelente resistência ao desgaste e à ferrugem. Uma linha completa de variantes personalizadas abrange haste síncrona dupla SID, modelo SIJ com curso ajustável, versão com trava de posição SIL, atuador integrado de cilindro de válvula SIF e haste de pistão quadrada antitorção SIQ para satisfazer diversos requisitos industriais. Toda a série é pré-equipada com um anel magnético integrado por padrão para feedback da posição do pistão em tempo real e controle de ligação PLC. Amplamente adotado em máquinas de exportação de padrão europeu, montagem automatizada, embalagem, manuseio de materiais e acionamento auxiliar de máquinas-ferramenta, ele equilibra desempenho confiável e preços competitivos para substituir cilindros SC de tirantes convencionais e cilindros DNC importados de alto preço.

O cilindro de perfil de tirante SOLH CP96S está em conformidade com os padrões ISO15552 e VDMA24562, totalmente intercambiável com a série CP96S original. Projetado com sistema de buffer duplo combinando almofada de ar ajustável e almofada de borracha, ele atinge baixo ruído e impacto suave sob reciprocidade de alta velocidade e alta frequência a 50 ~ 1000 mm / s. O corpo de alumínio do tirante integrado é 15% mais leve que os cilindros de tirante convencionais, com alta rigidez e excelente resistência à carga deslocada. As variantes incluem o tipo padrão de haste única e o modelo de haste dupla anti-torção CP96SD. Anel magnético integrado opcional para sensores M9B/A93; versões de haste de pistão de alta temperatura e aço inoxidável disponíveis. Furo φ32 ~ 125 mm, curso personalizado de até 2.000 mm. Amplamente utilizado em máquinas-ferramentas e automação de embalagens pesadas para substituição global de equipamentos.

O cilindro deslizante linear com trilho L ultrafino SOLH HLH adota trilho guia de esfera recirculante de lado único integrado com corpo fino de baixo perfil para economizar espaço de instalação, uma corrediça pneumática de dupla ação dedicada ao posicionamento preciso de carga leve. Os tamanhos dos furos variam de 6, 10, 16 a 20 mm com cursos padrão de 5–60 mm, pressão operacional de 0,15~0,7 MPa e temperatura de trabalho de -20°C a 70°C. O corpo do cilindro possui furos roscados de montagem em 4 direções e portas de ar em 3 lados para um layout de tubulação flexível. O carro deslizante é equipado com furos roscados de fixação e furos para pinos de posicionamento nas superfícies superior e frontal. Um anel magnético integrado vem como padrão, com slots laterais duplos para montagem de interruptores reed magnéticos. A junta flutuante entre a haste do pistão e o carro elimina a carga lateral e garante excelente retilineidade e precisão anti-rotação. Em comparação com a série HLQ de trilho duplo, o HLH apresenta contorno mais fino para espaços estreitos e confinados, amplamente aplicado em mini gabaritos de inspeção 3C e semicondutores, unidades de fixação de pressão para serviços leves e mecanismos de posicionamento alternativo dentro de máquinas de automação compactas.

Os cilindros deslizantes de eixo duplo SOLH HLQ / HLQL adotam guias lineares de esfera recirculante, incluindo a versão padrão compacta HLQ com cilindro montado lateralmente e o modelo HLQL simétrico ultrarrígido. Os tamanhos dos furos variam de 6 a 25 mm com cursos de 10 a 150 mm. O design da haste dupla paralela oferece forte impulso e excelente desempenho anti-torção e anti-rotação. Uma junta flutuante integrada entre o pistão e o carro deslizante compensa as cargas laterais excêntricas. A base possui furos roscados de montagem em 3 direções, enquanto o carro deslizante fornece furos de montagem de fixação em múltiplas superfícies e pinos de posicionamento; slots laterais para interruptores reed magnéticos e ímã integrado são padrão. Várias opções de amortecedores estão disponíveis: amortecedor de ar ajustável duplo/simples, amortecedor hidráulico e blocos de parada externos para reciprocidade suave e alta precisão de posicionamento de repetição. O HLQ se adapta a cargas médias e pequenas com espaço limitado, enquanto o HLQL simétrico suporta cargas pesadas e deslocamento excêntrico severo. Amplamente utilizado para transferência automática, fixação de precisão e posicionamento linear em 3C, montagem de semicondutores e equipamentos de teste.

Os cilindros deslizantes de eixo duplo SOLH HLS / HLSL adotam guias de rolos cruzados de contato de linha, proporcionando rigidez muito maior, precisão de posicionamento repetido e resistência à carga excêntrica do que os modelos de guia esférica HLQ. Estão disponíveis duas variantes: HLS padrão com cilindro compacto montado na lateral para cargas médias e pequenas sem deslocamento severo; HLSL simétrico com cilindro centrado e rolos duplos paralelos para cargas pesadas, grande torque excêntrico e demandas de ultraprecisão. Os tamanhos dos furos cobrem 6–25 mm e cursos 10–150 mm. As hastes duplas do pistão proporcionam impulso poderoso e desempenho antitorção, enquanto as juntas flutuantes integradas eliminam o estresse de deflexão lateral. A base suporta furos de montagem em 3 direções, o carro deslizante reserva roscas de fixação multi-superfícies e pinos de posicionamento, e anel magnético mais slots de sensor vêm como padrão. Amortecedores de ar ajustáveis, amortecedores hidráulicos e batentes mecânicos externos são acessórios opcionais. A temperatura operacional varia de -20°C a 70°C. Amplamente utilizado em semicondutores, automação médica, gabaritos de máquinas-ferramenta e outras estações de posicionamento de fixação e transferência de ultraprecisão para serviços pesados.

O atuador rotativo de cremalheira e pinhão SOLH MSQ é totalmente intercambiável com mesas rotativas SMC equivalentes. Acionado por uma estrutura simétrica de cremalheira de pistão duplo, ele gera torque 3 a 4 vezes maior e capacidade de carga radial e axial superior em comparação aos cilindros CRQ do tipo palheta. Duas classes estão disponíveis: série padrão MSQB com tolerância H9 e série MSQA de alta precisão com ajuste H8 e precisão de posicionamento de repetição de ±0,01 mm. A mesa rotativa é pré-usinada com furos para pinos de localização e furos roscados para fixação, além de um furo passante central oco para roteamento de fiação e tubulação. Equipado com parafusos de ajuste de ângulo de extremidade dupla para faixa de giro infinitamente ajustável de 0 a 190°, variantes de giro fixo de 90°/180° são opcionais. São oferecidas duas soluções de amortecimento: amortecedores de borracha padrão e amortecedores hidráulicos integrados com sufixo R (L baixa energia cinética / H alta energia cinética). Os layouts de tubulação dupla incluem portas frontais padrão e portas frontais do lado E. Os anéis magnéticos integrados suportam interruptores reed M9BW para transmitir sinais de feedback de posição ao PLC. Os tamanhos de carcaça variam de 10 a 200, pré-preenchidos com graxa de longa duração para operação sem lubrificação. Amplamente aplicado à inspeção óptica de PCB, posicionamento de precisão de microchip, comutação de direção de embalagem, inversão de peças de máquinas-ferramenta e juntas rotativas de extremidade de mini manipulador para indexação, rotatividade e automação de posicionamento multiângulo.

Os cilindros rotativos pneumáticos de cremalheira e pinhão de três posições SOLH MSZ são atuadores rotativos dedicados projetados para obter posicionamento de travamento de três pontos (limite esquerdo/parada intermediária/limite direito), resolvendo a limitação dos cilindros rotativos convencionais de duas posições sem posicionamento de estação intermediária. Esta série precisa apenas de uma válvula solenóide de pressão central de 5/3 vias para comutação de posição completa, removendo complicados circuitos pneumáticos de válvula dupla para simplificar o layout do sistema e reduzir os custos gerais de engenharia. A posição de travamento intermediário suporta ajuste angular fino de ±10°, enquanto os limites de deslocamento esquerdo e direito podem ser ajustados separadamente entre 0~95°, proporcionando posicionamento flexível em vários ângulos. É classificado em quatro especificações: MSZB básico, MSZA de alta precisão, amortecedor de borracha MSZB-R e amortecedor hidráulico MSZA-R. A estrutura interna de pistão duplo de rack duplo elimina efetivamente a folga da engrenagem e produz torque constante durante trocas frequentes de posição. A placa rotativa integrada vem com orifícios de localização reservados para instalação direta da peça de trabalho, emparelhados com um orifício central oco para passar a fiação e a tubulação de ar de maneira organizada. As ranhuras do sensor lateral padrão se adaptam aos interruptores magnéticos D-M9B e D-A93 para obter feedback de sinal em tempo real de três estações de trabalho. O MSZA possui precisão de posicionamento de até ±0,02 mm, enquanto as variantes de amortecedor hidráulico absorvem perfeitamente grande energia de colisão para rotação em serviço pesado em alta velocidade. Adotando um design autolubrificante isento de óleo para um funcionamento estável a longo prazo, este cilindro rotativo é amplamente utilizado em desvio de classificação de peças, indexação de múltiplas estações, inspeção de posicionamento eletrônico e procedimentos automatizados de giro de direção de embalagem.

O cilindro rotativo de pinhão e cremalheira de pistão duplo SOLH HRQ inclui micro tamanhos HRQ2 / 3/7 e HRQ10 ~ HRQ200 de médio a grande porte com ângulo de giro infinitamente ajustável de 0 ~ 190 °. Ele produz maior torque e capacidade de carga radial/flexão mais forte do que os atuadores rotativos de palhetas. Três configurações estão disponíveis: amortecedor de parada mecânico básico (baixo custo para serviços leves de baixa velocidade), -Um amortecedor hidráulico integrado (parada precisa de carga pesada em alta velocidade) e -A(S) versão hidráulica com tampas de aço inoxidável para ambientes úmidos e levemente corrosivos. A mesa rotativa possui furo central oco para tubulação e fiação, e slots de sensor lateral compatíveis com interruptores reed magnéticos universais. Os modelos micro adotam furos de montagem inferiores, enquanto os tamanhos médio/grande fornecem torneiras de montagem multilaterais para um layout flexível. A graxa pré-preenchida de longa duração permite uma operação sem lubrificação. A seleção requer verificação simultânea de torque, carga radial/axial e momento fletor. Amplamente utilizado para indexação rotativa em estações de montagem automática, classificação de materiais, tampagem de embalagens e rotação de gabaritos.